2017车企半年考榜单:最高增幅达357.2%

 体验式策划     |      2021-11-19 10:27
本文摘要:据中汽协近期公布数据表明,截至6月份,我国2017年汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆,同比快速增长4.64%和3.81%,整体增幅减慢。其中,乘用车展现出更为显著,上半年经销分别为1148.27万辆和1125.30万辆,同比快速增长3.16%和1.61%,增速比上年同期减慢4.16个百分点和7.62个百分点。而随着上半年销量数据的揭晓,各家车企亦步入了2017年中考成绩单。当中,少有有黑马游动,大自然亦有一落千丈者。

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据中汽协近期公布数据表明,截至6月份,我国2017年汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆,同比快速增长4.64%和3.81%,整体增幅减慢。其中,乘用车展现出更为显著,上半年经销分别为1148.27万辆和1125.30万辆,同比快速增长3.16%和1.61%,增速比上年同期减慢4.16个百分点和7.62个百分点。而随着上半年销量数据的揭晓,各家车企亦步入了2017年中考成绩单。当中,少有有黑马游动,大自然亦有一落千丈者。

有不少车企构建同比两位数甚至三位数的高快速增长,吉利、上汽乘用车、广汽乘用车等自律品牌堪称取得了喜人之绩。不过也有部分车企展现出不尽龙凤,如韩系合资车企和多数法系合资车企。明确境况如何,盖世汽车根据乘联会及车企官方发布涉及数据统计资料,整理如下(录:以下企业名列主要按狭义乘用车杂货销售数据计算出来):整体:吉利之后黑马之势 北京现代出局前十涉及数据表明,今年上半年,中国品牌乘用车共计销售493.95万辆,同比快速增长4.33%;占到乘用车销售总量的43.90%,占有率比上年同期提高1.14个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.84万辆,分别占到乘用车销售总量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%。而综合上半年的销量名列情况看,上汽大众、一汽大众以及上汽标准化前三名的方位仍然十分巩固,多达,前6个月中,上汽大众共计勇夺4次第一名,而一汽大众和上汽标准化各取得1次冠军。

不过从快速增长情况来看,前十车企中展现出更为引人注目的要数吉利了,时隔去年黑马之势,该企业上半年持续燃爆,一推上位至总榜第五。此外,去年展现出佳的日系车今年上半年销量回落更为显著,东风本田堪称取得了34.9%的快速增长。然与以上业绩上升的企业比起,长安福特、北京现代、长安汽车等企业的展现出与去年同期相比则不是尤其悲观,其中北京现代倒退较小,销量下降了42.4%,退隐整体销量名列第13位。自律车企:喜忧参半 强者亦面对压力从整体数据来看,今年上半年自律品牌仍还正处于销量、市占率的双增长状态,但增长势头与去年同期相比已显著弱化。

不过在整体市场增长速度减慢的背景下,仍有部分品牌维持了强快速增长态势。例如吉利上半年强势快速增长了近90%,以55.02万辆的销量成绩,让其在自律品牌中的市场份额从去年上半年的6.46%减少至今年同期的11.14%,并乘势打破了长安汽车沦为自律一哥。

与此同时,该企业还将全年销量目标调低了10%至110万辆。不过与吉利比起,上汽乘用车在增幅上的展现出或许更为出色,上半年销量约23.36万辆,同比下跌113%。此外,自律车企中广汽乘用车、东风小康、东南汽车等亦取得了不俗的成绩。在以上企业为变革有缘的同时,从右图中可以看见,另外一部分自律企业则陷于了失利的茫然。

如长安汽车,尽管产品价格下探,但因产品线上的布局严重不足,上半年经常出现了5.5%的销量下降。而另一自律军师长城汽车的增势亦不颇悲观,其神车哈弗H6虽仍据冠军,然疲态逐步呈现出,而寄于新希望的高端SUV哈弗H8/H9上半年亦增幅黯淡,此外,名噪一时的WEY品牌目前则被传出油耗不实的信息,多少不会对其销量产生一定影响。

由此来看,对两大自律车企龙头来说,后半年的压力非小。除了长安宽城外,比亚迪、江淮汽车、北京汽车等车企亦面对着上半年业绩同比下降的压力。合资车企:韩系惨跌 日系全线飘红从2017合资车企乘用车销售名列来看,前三强仍然维持着更为平稳的节奏,其中,上汽大众上半年共计销售97万辆新车,同比基本持平;其中6月快速增长喜人,构建大约20%的快速增长。

而强有力的市场终端优惠,给另一合资大户一汽-大众带给了不少订单,上半年构建销量90万辆。根据一汽-大众规划,今年下半年还将发售年型款迈腾和中期改款高尔夫等重磅新车。而宽居合资车企销量千年老三的上汽标准化,旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌上半年皆构建快速增长。

而从快速增长展现出来看,日系合资车企在此次期考成绩中整体展现出较好,全线飘红。其中增幅最低的为广汽三菱,同比构建了181.7%的快速增长。值得一提的还有东风本田,增幅超过了35.4%。

细究原因,今年开年以来,东风本田相继发售了新的杰德、UR-V等新车,产品线更进一步非常丰富。同时,供不应求的思域,堪称东风本田的销量担任。与日系的高快速增长比起,韩系、法系合资车企今年在中国市场的销量都不尽人意。转入2017年以来,韩系车在华销量完全不了了之。

上半年,北京现代总计销量301277辆,同比暴跌42.4%,东风悦达起亚总计销量129671辆,同比下降54.6%。而法系车中,东风雷诺却是异军突起的法系品牌,在国产科雷嘉和全新一代科雷傲的造就下,东风雷诺上半年已完成销量37460辆,是唯一获得快速增长的法系品牌,也是上半年增长幅度仅次于的企业,约357.2%。值得一提的合资车企还有长安福特,自今年开年以来,长安福特或许一直不出状态,销量持续下滑,上半年总计销量37.6万辆,同比下降11.1%,显然下半年必须卡尼了。

从以上成绩单来看,于是以所谓几家欢乐几家愁。不过半年录已过,在车市微快速增长的大环境下,到底谁能大笑到最后,期末再行见分晓吧!。


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